La messa in sicurezza dell’ultimo tratto della SP.109 tra Lucera e San Severo torna al centro del confronto istituzionale. A fare il punto sulla situazione è stato il consigliere regionale Antonio Tutolo, al termine dell’audizione da lui richiesta in V Commissione consiliare regionale, dedicata ai lavori di ammodernamento dell’importante arteria.
«La priorità deve essere la sicurezza delle persone. Non possiamo arrivare al paradosso di preservare due ponticelli e continuare a esporre migliaia di cittadini ai pericoli di quella che tutti conoscono come la ‘strada della morte’. Nessuno mette in discussione il valore storico di quelle strutture, ma non possiamo consentire che un intervento atteso da vent’anni resti fermo mentre su quel tratto si continua a rischiare la vita. Le istituzioni hanno il dovere di trovare una soluzione in tempi rapidi».
L’audizione è stata convocata dopo le criticità emerse nell’ambito della conferenza dei servizi relativa all’adeguamento del tratto compreso tra il chilometro 5+300 e il chilometro 10+510, l’unica parte della SP.109 che non è stata ancora interessata dall’allargamento.
Uno dei principali nodi da sciogliere riguarda i due ponticelli presenti sui canali Ferrante e Santa Maria, per i quali la Soprintendenza ha disposto la tutela delle strutture esistenti. È proprio su questo aspetto che si è concentrato il confronto tra gli enti coinvolti, chiamati a individuare una soluzione che consenta di conciliare le prescrizioni di tutela con le esigenze di sicurezza e funzionalità della strada.
Durante la seduta, i tecnici della Provincia di Foggia e i progettisti hanno evidenziato la necessità di procedere rapidamente con l’intervento, sottolineando le criticità determinate dall’attuale configurazione della carreggiata. I ponticelli rappresentano, in particolare, uno degli elementi tecnici da affrontare per permettere la piena attuazione del progetto.
La SP.109 riveste inoltre un’importanza che va oltre il collegamento tra Lucera e San Severo. L’arteria è infatti considerata strategica per la Capitanata e per i Monti Dauni e dovrà rientrare nell’itinerario della Strada Regionale 1, destinato a collegare le aree montane con i principali assi viari e con la rete autostradale nazionale, tra il casello di Poggio Imperiale e quello di Candela.
«Bisogna avere il coraggio di distinguere ciò che è importante da ciò che è urgente – dichiara Tutolo -. E oggi l’urgenza è mettere in sicurezza una strada sulla quale si continua a morire. Ogni giorno migliaia di cittadini la percorrono per raggiungere il lavoro, l’autostrada, gli ospedali e i servizi. È a loro che dobbiamo una risposta.
Ho apprezzato il clima collaborativo emerso dagli interventi del dirigente del Settore Viabilità e Infrastrutture Viarie della Provincia di Foggia, Luciano Follieri, dell’ingegner Nicola Arcelli che è a capo del progetto, del responsabile unico del procedimento Angelo Iannotta, dell’Autorità di Bacino e del Consorzio di Bonifica della Capitanata. Da tutti è arrivata la volontà di trovare una soluzione che consenta di superare le criticità e arrivare rapidamente all’apertura del cantiere.
Questa battaglia l’ho iniziata nel 2005 – prosegue il consigliere -, quando ancora non sedevo nelle istituzioni. Grazie alle battaglie condivise prima con tantissimi cittadini – attraverso petizioni e manifestazioni – e al lavoro svolto poi da consigliere provinciale e regionale, siamo riusciti a ottenere il completamento dei primi due tratti e le risorse per l’ultimo lotto. Adesso siamo davvero a un passo dalla conclusione e non possiamo permetterci di fermarci.
Mi auguro che tutte le istituzioni coinvolte facciano la propria parte e che si arrivi nel più breve tempo possibile a una soluzione condivisa. L’obiettivo deve essere uno solo: far partire i lavori e consegnare finalmente ai cittadini una strada sicura».
